سیبک طبق ساندرو بین خودرو ساندرو و تندر 90 اتومات مشترک است.

روی هر طبق خودرو ساندرو و یا تندر اتومات یک عدد سیبک طبق نصب میشود و هرخودرو 2 عدد سیبک طبق نیاز دارد.

.سیبک طبق را تعویض کنیم یا طبق کامل؟؟

در تمام دنیا تعویض طبق به صورت کامل متداول است زیرا بوش و سیبک طبق در کارخانه به صورت بسیار دقیق و با دستگاه های زمان بندی شده انجام میپذیرد اما در ایران به دلیل کاهش هزینه تعمیر جلو بندی خودرو عموما افراد اقدام به تهیه بوش طبق و سیبک طبق میکنند و این امر رابه تراشکار واگذار مینمایند. البته این امر صرفه جویی بسیاری را در پی دارد اما عمر بسیار کمتری نسبت به تعویض کامل طبق دارد.

با این حال بازرگانی وکیلیان جهت جلب رضایت مشتریان عزیز بهترین نوع بوش طبق و سیبک طبق ال 90 و سیبک طبق ساندرو را در اختیار شما میگذارد

طبق چیست؟

طبق یکی از اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی و تعلیق خودرو میباشد،در واقع بخشی از اتصالات چرخ با کمک فنر و جعبه فرمان توسط طبق انجام میشود،این قطعه عموما دارای یک سیبک و دو عدد بوش میباشد،بوش ها به شاسی خودور متصل و سیبک هم معمولا به زیر کمک و یا بالای کمک متصل میشود،در دیاگرام زیر ما اجزای جلوبندی یک طرف خودرو را ترسیم کرده ایم،با مشاهده کامل متوجه خواهید شد که طبق مانند یک سقف و یا کف برای کمک فنر عمل میکند و اجازه میدهد کمک فنر در امتداد آن عمل تعلیق را انجام دهد.

علائم خرابی طبق رنو ال۹۰ 

بخش فلزی تنه طبق بسیار محکم و بادوام است و بجز در شرایط ضربه شدید مانند تصادفات نیاز به تعویض ندارد،اما بخش های بوش و سیبک آن به مرور دچار پارگی و افت کیفیت میشوند و نیاز به تعویض دارند،در مواردی مصرف کننده با توجه به فابریک بودن طبق کامل، همه را با هم تعویض مینماید.

علائم خرابی طبق تندر۹۰

خرابی طبق به 3 دسته تقسیم میشود: طبق: خرابی خود طبق به معنای کج شدن و یا تاب داشتن آن است و با یک بازدید ساده میتوان تشخیص داد،از روبرو به چرخ های جلو نگاه کنید،طبق معیوب با عث کج شدن چرخ میشود،در واقع چرخی که زاویه به بیرون یا داخل داشته باشد طبق آن دارای انحراف است و باید تعویض گردد سیبک طبق: خرابی سیبک به معنای شل شدن آن در جای خود است،درواقع یک نوع خاصیت ضربه پذیری و سفتی خود را از دست میدهد،این حالت باعث احساس لقی در در فرمان میشود،در دست انداز های ریز صدای تق تق کردن را در سمت چرخ ها احساس میکنید،تفاوت این لقی با سیبک فرمان در این است که در حالت جمع شدن فنر و سنگین شدن خودرو صدای لقی قطع میشود. بوش طبق: خرابی بوش طبق شامل پارگی قسمت لاستیکی بوش میشود،پارگی این قطعه اصطلاحا باعث گیج زدن چرخ میشود،در واقع با ترمز و ورود به پیچ ها شما احساس میکنید خودرو از کنترل شما خارج میشود،نشانه دیگر آن صدای جیر جیر از زیر خودرو در صبح های سرد میباشد،