کاسهنمد میلسوپاپ TU5 ویسون (VISUN) قطعهای برای آببندی محل عبور میلسوپاپ و جلوگیری از نشت روغن موتور به بخش تایم است. روی بستهبندی محصول عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL و نام PEUGEOT 206 دیده میشود و بسته بهصورت ۲ عددی عرضه شده است. روی بستهبندی عبارت MADE IN JAPAN و روی خود کاسهنمد نیز حک JAPAN قابل مشاهده است.
این کاسهنمد برای موتور TU5/TU5JP4 بهکار میرود و در خودروهای مجهز به همین موتور از جمله پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا، پژو پارس TU5 و پژو ۴۰۵ SLX TU5 کاربرد دارد. در خودروهای تولیدی با موتورهای جدیدتر مانند TU5P یا نسخههایی با موتور متفاوت، صرف نام خودرو برای انتخاب کافی نیست و باید نوع موتور و نمونه قبلی قطعه بررسی شود.
مشخصه | اطلاعات محصول |
|---|---|
نام قطعه | کاسهنمد میلسوپاپ |
نام رایج بازار | کاسهنمد میل بادامک، کاسهنمد سر میلسوپاپ |
برند | ویسون VISUN |
کشور سازنده | ژاپن |
نوع قطعه | کاسهنمد آببندی میلسوپاپ |
محل نصب | سرسیلندر، محل خروج محور میلسوپاپ در بخش تایم |
خودروهای سازگار قطعی | پژو ۲۰۶ TU5، پژو ۲۰۷ TU5، رانا TU5، پژو پارس TU5، پژو ۴۰۵ SLX TU5 |
تیپ یا موتور مرتبط | موتور TU5 / TU5JP4 |
شرط سازگاری | خودرو باید به موتور TU5/TU5JP4 مربوطه مجهز باشد |
ویژگی تمایزدهنده | بسته ۲ عددی، برند VISUN، حک JAPAN روی قطعه |
محتویات بسته | ۲ عدد کاسهنمد میلسوپاپ |
نکته تطبیق پیش از خرید | نوع موتور و نمونه قبلی قطعه بررسی شود؛ مدلهای TU5P یا موتورهای متفاوت جداگانه تطبیق داده شوند |
دریافت وام آنلاین بانکی با یک فقره چک (بدون ضامن)
قیمت های منصفانه و پشتیبانی خوب و به موقع از بهترین نکات این فروشگاهه
جلال مرادیماشینم به خاطر یک قطعه کمیاب دوهفته در تعمیرگاه خوابیده بود.آقای وکیلیان دلسوزانه قطعه رو برام پیدا و در کوتاهترین زمان ارسال کردو واقعا ممنونم
کوروش رضازاده4عدد طبق سفارش دادم و با توجه به سنگین بودن جنس،بازرگانی وکیلیان با کمترین هزینه و به سرعت برام ارسال کردند.
آرش محمودیمهمترین علت خرید کردن از بازرگانی وکیلیان صداقت آقای وکیلیان عزیز و کیفیت اجناسه. ممنون از شما
مهدی اسعدی نیاقیمت مناسب اجناس اصلی،کیفیت بالای اجناس افترمارکت،اصالت فروشگاه و توجه به نیاز مشتری مهمترین دلیل خرید کردن از فروشگاه وکیلیان است.
امیر محمد زادهماشین من بارها به خاطر خرید جنس غیر اصلی بی کیفیت به جای جنس اصلی دچار مشکل شد و هزینه های سنگینی برام داشت. تا وقتی به طور اتفاقی با بازرگانی وکیلیان آشنا شدم. اصالت و تجربه کارکنان این فروشگاه باعث شد همیشه مشتری ثابت رنو وکیلیان باشم.
امیر حسین احمدیاز خریدم خیلی راضی هستم و کیفیت محصول بسیار عالی بود. همچنین سفارش رو خیلی سریع ارسال کردند.
مهدی اردلانضمانت بی قید و شرط اجناس، پشتیبانی قبل و بعد از خرید از بهترین نکته های این فروشکاه است
محمدیکاسهنمد میلسوپاپ TU5 ویسون یکی از قطعات کوچک اما مهم در مجموعه سرسیلندر و سیستم تایم موتور TU5 است. وظیفه اصلی این قطعه ایجاد آببندی در محل عبور محور میلسوپاپ از سرسیلندر و جلوگیری از خروج روغن موتور از این بخش است. در بستهبندی این محصول عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL دیده میشود و روی برچسب آن پژو ۲۰۶ نیز ذکر شده است. بسته محصول شامل دو عدد کاسهنمد است و روی بستهبندی نام VISUN و عبارت MADE IN JAPAN درج شده؛ روی بدنه خود کاسهنمد نیز حک JAPAN قابل مشاهده است.
موتور TU5 از موتورهای پرکاربرد در بازار ایران است و در خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا، پژو پارس و بعضی نسخههای پژو ۴۰۵ SLX استفاده شده است. به همین دلیل کاسهنمد میلسوپاپ TU5 قطعهای است که در تعمیرات موتور، سرویس سیستم تایم و برطرف کردن روغنریزی بخش بالایی موتور مورد توجه قرار میگیرد.
این محصول بهصورت بسته دو عددی عرضه شده است؛ موضوعی که با ساختار دو میلسوپاپ موتور TU5 هماهنگ است. هنگام تعمیر یا باز شدن مجموعه تایم، سلامت هر دو محل آببندی باید بررسی شود و در صورت وجود نشتی، خشکشدگی یا آسیبدیدگی کاسهنمدها، تعویض قطعه میتواند از ورود روغن به فضای تایم جلوگیری کند.
میلسوپاپ یا میل بادامک یکی از اجزای اصلی سرسیلندر موتور است که با چرخش خود زمان باز و بستهشدن سوپاپها را کنترل میکند. محور میلسوپاپ در حین کار موتور دائماً در حال چرخش است و در عین حال بخش داخلی سرسیلندر با روغن موتور روانکاری میشود. بنابراین در نقطهای که محور میلسوپاپ از محفظه روغنکاریشده خارج میشود، باید یک قطعه آببندی مناسب وجود داشته باشد.
این وظیفه بر عهده کاسهنمد میلسوپاپ است. لبه داخلی کاسهنمد روی سطح محور میلسوپاپ قرار میگیرد و در هنگام چرخش محور، مانع عبور روغن به بیرون میشود. سطح خارجی کاسهنمد نیز در محل نصب خود در سرسیلندر ثابت میماند تا روغن نتواند از اطراف قطعه عبور کند.
به همین دلیل ممکن است این قطعه در بازار با نامهای دیگری مانند کاسهنمد میل بادامک، کاسهنمد سر میلسوپاپ، سیل میلسوپاپ، روغنبند میلسوپاپ یا Camshaft Seal نیز شناخته شود. تمامی این اصطلاحات در این کاربرد به قطعهای اشاره دارند که وظیفه اصلی آن آببندی محور میلسوپاپ است.
در موتور TU5، روغن برای روانکاری قطعات متحرک سرسیلندر در گردش است. میلسوپاپها نیز در همین محیط کار میکنند. اگر محل خروج محور میلسوپاپ از سرسیلندر بدون آببندی مناسب باشد، روغن موتور بهتدریج از اطراف محور خارج خواهد شد.
کاسهنمد وظیفه دارد در حالی که میلسوپاپ با دور بالا میچرخد، این بخش را آببندی کند. این عملکرد باید بدون ایجاد محدودیت نامناسب در حرکت محور انجام شود. بنابراین شکل و ابعاد کاسهنمد باید دقیقاً متناسب با محل نصب باشد.
در صورت عملکرد صحیح کاسهنمد، روغن در مسیر موردنظر باقی میماند و فضای خارجی سرسیلندر، پولیهای میلسوپاپ و بخش تسمه تایم از نشت مستقیم روغن محفوظ میمانند. به همین دلیل خرابی یک کاسهنمد کوچک میتواند به روغنریزی قابل توجه در ناحیه تایم منجر شود.
روغنریزی از کاسهنمد میلسوپاپ فقط یک مسئله ظاهری نیست. محل قرارگیری این قطعه در نزدیکی مجموعه تایم باعث میشود نشتی روغن در صورت ادامه پیدا کردن، قطعات اطراف را نیز آلوده کند.
یکی از مهمترین موارد، جلوگیری از تماس روغن موتور با تسمه تایم است. تسمه تایم برای کار در محیط خشک طراحی شده است و آلودگی آن با روغن شرایط کاری طبیعی تسمه را تغییر میدهد. در نتیجه اگر داخل قاب تایم آثار روغن مشاهده شود، باید محل نشتی دقیقاً مشخص شود و فقط به تمیز کردن سطح اکتفا نشود.
نشتی میتواند همچنین باعث چرب شدن پولی میلسوپاپ، قاب تایم و بخشهای اطراف سرسیلندر شود. در مراحل اولیه ممکن است تنها یک حالت نمزدگی مشاهده شود، اما با پیشرفت خرابی مقدار روغن افزایش پیدا میکند.
از طرف دیگر هر نشت روغن در درازمدت میتواند سطح روغن موتور را کاهش دهد. میزان این کاهش به شدت نشتی بستگی دارد و ممکن است در ابتدای خرابی چندان محسوس نباشد. بنابراین بررسی آثار روغن در سرویسهای دورهای اهمیت دارد.
این کاسهنمد در انتهای محور میلسوپاپ و در ناحیه سرسیلندر نصب میشود. بخشی از مجموعه میلسوپاپ که به سمت سیستم تایم قرار دارد باید در برابر خروج روغن آببندی شود و کاسهنمد در همین نقطه قرار میگیرد.
برای دسترسی به این بخش معمولاً قسمتهایی از مجموعه تایم باز میشوند. به همین دلیل بررسی کاسهنمدهای میلسوپاپ هنگام انجام سرویس تایم میتواند منطقی باشد، بهخصوص اگر نشانهای از روغنریزی یا نمزدگی در داخل قاب تایم مشاهده شده باشد.
در موتور TU5 که ساختار دو میلسوپاپ دارد، بسته این محصول نیز دو عدد کاسهنمد را شامل میشود. در تصاویر هر دو کاسهنمد قابل مشاهده هستند و علامت X2 نیز روی بسته دیده میشود.
مهمترین ویژگی قابل مشاهده این محصول برند VISUN روی بستهبندی است. در پایین بسته عبارت MADE IN JAPAN چاپ شده و روی خود کاسهنمد نیز کلمه JAPAN حک شده است.
روی برچسب بسته عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL دیده میشود که کاربرد قطعه را مشخص میکند. همچنین نام PEUGEOT 206 روی برچسب قابل مشاهده است. علامت X2 نیز نشان میدهد بسته شامل دو قطعه است و تصاویر محصول نیز دو کاسهنمد را در کنار یکدیگر نشان میدهند.
کاسهنمدها به شکل حلقهای هستند و لبه آببندی داخلی در تصاویر قابل مشاهده است. این ساختار برای قرار گرفتن دور محور چرخان میلسوپاپ طراحی شده است.
نام VISUN بهصورت واضح روی بسته محصول درج شده است. عبارت MADE IN JAPAN نیز در قسمت پایین بستهبندی دیده میشود. علاوه بر آن، روی بدنه کاسهنمد حک JAPAN وجود دارد.
بستهبندی محصول بهصورت یک پاکت است و برچسب اختصاصی قطعه روی آن قرار دارد. عبارت TU5 و CAMSHAFT SEAL روی این برچسب کاربرد محصول را مشخص میکند و X2 تعداد قطعات داخل بسته را نشان میدهد.
برای خریدار کاسهنمد، خود قطعه اهمیت اصلی را دارد؛ با این حال وجود مشخصات کاربرد روی بستهبندی کمک میکند کاسهنمد میلسوپاپ با انواع دیگر کاسهنمدهای موتور اشتباه نشود.
مبنای اصلی انتخاب این کاسهنمد، موتور TU5/TU5JP4 است. بنابراین صرف نام مدل خودرو کافی نیست و باید مطمئن شد خودرو واقعاً به این موتور مجهز است.
پژو ۲۰۶ TU5:
روی بستهبندی محصول نام پژو ۲۰۶ دیده میشود. این کاسهنمد برای نسخههای پژو ۲۰۶ مجهز به موتور TU5/TU5JP4 کاربرد دارد. بنابراین نباید آن را صرفاً با عنوان «کاسهنمد ۲۰۶» برای تمام تیپهای این خودرو در نظر گرفت؛ زیرا برخی تیپهای ۲۰۶ از موتورهای دیگری استفاده میکنند. هنگام خرید برای پژو ۲۰۶، موتور TU5 مهمترین معیار انتخاب است.
پژو ۲۰۷ TU5:
پژو ۲۰۷ در نسخههای مجهز به موتور TU5/TU5JP4 از خانواده فنی مشترک این موتور استفاده میکند و کاسهنمد میلسوپاپ مربوط به همین موتور کاربرد دارد. در مدلهایی که موتور آنها تغییر کرده یا از نسل جدیدتر موتور استفاده میکنند، نوع موتور باید قبل از خرید کنترل شود.
رانا TU5:
راناهای مجهز به موتور TU5 نیز در این گروه قرار میگیرند. هنگام خرید کاسهنمد میلسوپاپ رانا باید مشخص شود موتور خودرو TU5/TU5JP4 است. در صورت تعمیر قبلی موتور یا تعویض سرسیلندر، بهتر است نمونه نصبشده نیز بررسی شود.
پژو پارس TU5:
نسخههای پژو پارس مجهز به موتور TU5 از همین نوع موتور استفاده میکنند. بنابراین برای انتخاب کاسهنمد میلسوپاپ، عبارت «پارس TU5» مهم است و نباید این قطعه را با کاسهنمد موتورهای XU7 یا دیگر موتورهای نصبشده روی پژو پارس اشتباه گرفت.
پژو ۴۰۵ SLX TU5:
نسخههای پژو ۴۰۵ SLX مجهز به TU5 نیز در دسته خودروهای مرتبط با این قطعه قرار میگیرند. از آنجا که پژو ۴۰۵ با موتورهای مختلف در بازار وجود دارد، قبل از خرید باید نوع موتور مشخص شود. عبارت SLX بهتنهایی جایگزین بررسی موتور نیست.
در تمام این خودروها اگر موتور از نوع TU5P، EC5 یا موتور دیگری باشد، قطعه باید جداگانه تطبیق داده شود. بهترین روش، بررسی کد موتور و در صورت امکان مقایسه نمونه قبلی هنگام تعمیر است.
روی برچسب محصول عبارت TU5 نوشته شده است. به دلیل شکل عدد 5 در برخی فونتها ممکن است این عبارت هنگام خواندن سریع بهصورت TUS دیده یا نوشته شود، اما نام موتور در این محصول TU5 است. بنابراین برای نام محصول، جستوجو و تطبیق فنی بهتر است از عبارت TU5 استفاده شود.
این موضوع در جستوجوی قطعه نیز اهمیت دارد؛ زیرا عبارت TU5 به خانواده موتور اشاره میکند و به تشخیص صحیح کاربرد کاسهنمد کمک میکند.
موتور TU5 دارای دو میلسوپاپ در سرسیلندر است. بسته این محصول نیز دو کاسهنمد دارد و روی برچسب علامت X2 دیده میشود.
وجود دو کاسهنمد در یک بسته برای زمانی که مجموعه تایم یا سرسیلندر باز شده و هر دو محل آببندی نیاز به سرویس دارند کاربردی است. اگر یکی از کاسهنمدها نشتی دارد، تعمیرکار میتواند وضعیت کاسهنمد دوم را نیز بررسی کند.
تعویض هر دو قطعه در تمام شرایط الزام قطعی نیست؛ تصمیم نهایی به وضعیت هر دو کاسهنمد، میزان کارکرد، سابقه تعمیر و شرایط بازشدن موتور بستگی دارد. با این حال وجود هر دو قطعه در یک بسته امکان سرویس کامل هر دو محل را فراهم میکند.
رایجترین علامت خرابی کاسهنمد میلسوپاپ، مشاهده روغن در ناحیه اطراف انتهای میلسوپاپ یا داخل بخش تایم است. شدت نشتی میتواند از یک نمزدگی محدود تا روغنریزی واضح متفاوت باشد.
یکی از نشانهها چرب شدن پشت پولی میلسوپاپ است. اگر روغن از محل کاسهنمد عبور کند، با حرکت قطعات دوار ممکن است در بخش اطراف پخش شود و روی قاب تایم یا سایر اجزا آثار روغن دیده شود.
وجود روغن روی تسمه تایم یا در نزدیکی آن نیز نیازمند بررسی فوری محل نشتی است. البته هر روغنی که در بخش تایم مشاهده شود الزاماً از کاسهنمد میلسوپاپ نیست؛ نقاط دیگری نیز میتوانند منبع نشتی باشند. به همین دلیل تشخیص باید توسط تعمیرکار و پس از تمیز کردن محل انجام شود.
کاهش غیرعادی روغن موتور میتواند یکی دیگر از نشانهها باشد، بهویژه اگر نشتی شدید باشد. در نشتیهای جزئی ممکن است کاهش سطح روغن در فاصله کوتاه محسوس نباشد.
گاهی بعد از باز کردن قاب تایم مشخص میشود که قسمت بالایی مجموعه تایم چرب است. موقعیت روغن و مسیر حرکت آن میتواند به تعمیرکار در تشخیص منبع کمک کند.
کاسهنمد یک قطعه آببندی است که در معرض حرارت موتور، تماس دائمی با روغن و حرکت سریع محور قرار دارد. با گذشت زمان ممکن است لبه آببندی انعطاف اولیه خود را از دست بدهد و توانایی آن برای حفظ تماس مناسب با محور کاهش پیدا کند.
یکی دیگر از عوامل خرابی، نصب نادرست است. اگر کاسهنمد هنگام جا زدن کج شود، لبه داخلی آن آسیب ببیند یا با ابزار نامناسب تحت فشار قرار گیرد، حتی یک قطعه نو نیز میتواند پس از مدت کوتاهی نشتی ایجاد کند.
سطح محور میلسوپاپ نیز اهمیت دارد. اگر محل تماس کاسهنمد دارای خط، زبری یا فرسودگی باشد، تعویض کاسهنمد بدون بررسی سطح مقابل ممکن است نتیجه مطلوب نداشته باشد.
وجود فشار غیرعادی در داخل موتور نیز میتواند احتمال نشت از نقاط آببندی را افزایش دهد. در صورتی که یک کاسهنمد سالم چند بار در مدت کوتاه دچار نشتی شود، بهتر است تعمیرکار فقط خود کاسهنمد را مقصر نداند و وضعیت کلی سیستم را نیز بررسی کند.
استفاده از ابزار تیز برای خارج کردن کاسهنمد قدیمی نیز میتواند به محل نصب یا سطح محور آسیب بزند. چنین آسیبی ممکن است پس از نصب کاسهنمد جدید به شکل نشتی دوباره ظاهر شود.
اگر نشتی کاسهنمد بسیار محدود باشد، ممکن است در ابتدا فقط آلودگی روغنی اطراف قطعه دیده شود. اما ادامه نشتی میتواند باعث گسترش روغن به سایر قسمتهای مجموعه تایم شود.
یکی از نگرانیهای اصلی، تماس روغن با تسمه تایم است. هرگونه آلودگی تسمه با روغن باید جدی گرفته شود و وضعیت خود تسمه نیز بررسی شود. صرف تعویض کاسهنمد در حالی که تسمه به مقدار قابل توجهی با روغن آلوده شده است، ارزیابی کامل مجموعه تایم را جایگزین نمیکند.
نشتی مداوم همچنین باعث کثیف شدن موتور و دشوارتر شدن تشخیص سایر نشتیها میشود. وقتی سطح موتور و قابهای اطراف کاملاً روغنی باشند، مشخص کردن محل اولیه نشتی سختتر خواهد شد.
در نشتیهای شدیدتر، سطح روغن موتور نیز باید بیشتر تحت نظر قرار گیرد. پایین آمدن سطح روغن موتور در صورت بیتوجهی میتواند برای سایر قطعات موتور نامناسب باشد.
برای کاسهنمد میلسوپاپ نمیتوان بدون بررسی شرایط خودرو یک کیلومتر ثابت را بهعنوان زمان تعویض تعیین کرد. وضعیت قطعه به عمر، دمای کاری، شرایط موتور، کیفیت نصب قبلی و سابقه تعمیر وابسته است.
اگر آثار واضح روغنریزی از محل کاسهنمد وجود داشته باشد، تعویض پس از تأیید منبع نشتی منطقی است. همچنین هنگامی که سرسیلندر یا مجموعه میلسوپاپ برای تعمیر باز شده است، کاسهنمدها باید از نظر سلامت بررسی شوند.
زمان تعویض تسمه تایم نیز فرصت مناسبی برای بازدید این بخش است؛ زیرا تعمیرکار به ناحیه تایم دسترسی دارد و میتواند وجود نمزدگی یا روغنریزی را بهتر تشخیص دهد.
اگر داخل محفظه تایم کاملاً خشک است و کاسهنمدها هیچ نشانه خرابی ندارند، تصمیم درباره تعویض پیشگیرانه باید بر اساس وضعیت قطعه و نظر تعمیرکار گرفته شود.
اولین مرحله در انتخاب این قطعه، مشخص کردن موتور خودرو است. اگر خودرو پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا، پارس یا ۴۰۵ است، فقط نام خودرو برای خرید کافی نیست؛ زیرا این مدلها در نسخههای مختلف با موتورهای متفاوت عرضه شدهاند.
ملاک اصلی برای این محصول موتور TU5/TU5JP4 است. به همین دلیل هنگام خرید برای پژو ۲۰۶ باید مشخص شود خودرو نسخه TU5 است، نه نسخه دارای موتور TU3. در پژو پارس نیز باید نسخه TU5 از انواع دیگر موتور جدا شود.
در خودروهای جدیدتر، عبارت TU5P یا موتورهای تغییر یافته را نباید بدون بررسی معادل TU5 قدیمی در نظر گرفت. حتی اگر نام خودرو یکسان باشد، تغییر موتور میتواند روی قطعات مرتبط با سرسیلندر اثر بگذارد.
اگر موتور قبلاً تعمیر اساسی شده، سرسیلندر تعویض شده یا قطعات غیرکارخانهای روی آن نصب شدهاند، مقایسه نمونه قبلی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
بستهبندی این محصول عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL را دارد و وجود دو کاسهنمد در آن نیز مشخص است. هنگام تحویل قطعه، بهتر است تعمیرکار پیش از نصب شکل و اندازه نمونه را با محل نصب تطبیق دهد.
مهمترین مواردی که پیش از خرید باید بررسی شوند، نوع موتور، شکل نمونه قبلی و محل نصب هستند. اگر خودرو به موتور TU5/TU5JP4 مجهز است، این محصول برای کاسهنمد میلسوپاپ همین موتور در نظر گرفته میشود.
در پژو ۲۰۶ تیپهای موتور TU5، پژو ۲۰۷ TU5، رانا TU5، پژو پارس TU5 و پژو ۴۰۵ SLX TU5 این تطبیق باید بر اساس موتور انجام شود.
در خودروهایی که مشخصات موتور آنها نامعلوم است، بهتر است ابتدا کد یا نوع موتور بررسی شود. انتخاب کاسهنمد صرفاً براساس ظاهر قطعه توصیه نمیشود؛ زیرا بسیاری از کاسهنمدهای خودرو از دور شکل حلقهای مشابه دارند.
اگر کاسهنمد قبلی در اختیار است، قطر داخلی، قطر خارجی، ضخامت و شکل لبه باید با قطعه جدید تطبیق داده شود. این کار بهخصوص در خودرویی که سابقه تعویض موتور یا سرسیلندر دارد اهمیت بیشتری دارد.
نصب کاسهنمد میلسوپاپ باید با دقت انجام شود. اولین نکته تمیز بودن محل نصب است. باقیمانده روغن کثیف، آلودگی یا تکههای قطعه قدیمی نباید بین کاسهنمد جدید و محل نشستن آن باقی بماند.
هنگام خارج کردن کاسهنمد قدیمی باید از ایجاد خط روی سطح میلسوپاپ و نشیمن کاسهنمد جلوگیری شود. یک خراش کوچک در محل تماس لبه آببندی میتواند مسیر عبور روغن ایجاد کند.
لبه داخلی کاسهنمد هنگام نصب نباید خشک و با فشار نامناسب روی محور کشیده شود. تعمیرکار میتواند طبق روش صحیح نصب قطعه، سطح تماس را آماده کند تا لبه در اولین چرخش موتور آسیب نبیند.
قطعه باید کاملاً صاف در محل خود قرار گیرد. نصب کج باعث میشود فشار روی محیط کاسهنمد یکنواخت نباشد و احتمال نشتی افزایش یابد.
برای جا زدن نباید ضربه مستقیم و نامتقارن به یک قسمت کاسهنمد وارد شود. ابزار باید نیرو را یکنواخت منتقل کند تا قطعه بدون تغییر شکل در جای خود بنشیند.
جهت نصب نیز اهمیت دارد. کاسهنمد نباید صرفاً بر اساس ظاهر دو طرف آن نصب شود؛ تعمیرکار باید جهت لبه آببندی نسبت به سمت روغن را رعایت کند.
پس از نصب، قبل از بستن کامل مجموعه تایم، وضعیت قرارگیری کاسهنمد بررسی شود. بعد از روشن کردن موتور نیز کنترل مجدد محل برای اطمینان از نبود نشتی مفید است.
یکی از اشتباههای رایج این است که هر روغنریزی اطراف تسمه تایم مستقیماً به کاسهنمد میلسوپاپ نسبت داده شود. قبل از تعویض باید منبع واقعی نشتی مشخص شود.
اشتباه دیگر خرید قطعه فقط براساس نام خودرو است. بهعنوان مثال پژو ۲۰۶ با موتورهای متفاوت وجود دارد و کاسهنمد TU5 باید برای نسخه موتور TU5 انتخاب شود. همین نکته درباره پژو پارس و ۴۰۵ نیز اهمیت دارد.
نصب قطعه بدون تمیز کردن نشیمن از دیگر خطاهای رایج است. وجود آلودگی یا بقایای قطعه قدیمی میتواند مانع نشستن کامل کاسهنمد شود.
اعمال ضربه مستقیم با ابزار نامناسب، کج جا زدن قطعه یا آسیب زدن به لبه داخلی نیز میتواند باعث نشتی زودهنگام شود.
گاهی فقط کاسهنمد تعویض میشود ولی سطح میلسوپاپ بررسی نمیشود. اگر سطحی که لبه کاسهنمد روی آن کار میکند آسیب دیده باشد، قطعه جدید نیز ممکن است نتواند آببندی مناسبی ایجاد کند.
یکی دیگر از اشتباهها نادیده گرفتن تسمه تایمی است که قبلاً با روغن آلوده شده است. پس از رفع منبع روغنریزی باید وضعیت تسمه و سایر اجزای تایم نیز توسط تعمیرکار بررسی شود.
کاسهنمد میلسوپاپ و کاسهنمد میللنگ هر دو برای جلوگیری از نشتی روغن در اطراف محورهای چرخان استفاده میشوند، اما محل نصب و ابعاد آنها متفاوت است.
کاسهنمد میلسوپاپ در ناحیه سرسیلندر و روی محور میلسوپاپ قرار دارد، در حالی که کاسهنمد میللنگ مربوط به محور میللنگ در قسمت پایین موتور است.
به همین دلیل عبارت «کاسهنمد تایم TU5» بهتنهایی ممکن است مبهم باشد. هنگام خرید باید مشخص شود منظور کاسهنمد میلسوپاپ است یا کاسهنمد میللنگ سمت تایم.
محصول حاضر روی بستهبندی با عبارت CAMSHAFT SEAL مشخص شده و بنابراین مربوط به میلسوپاپ است.
TU3 و TU5 دو موتور متفاوت هستند. صرف اینکه هر دو روی بعضی مدلهای پژو ۲۰۶ نصب شدهاند به معنی یکسان بودن کاسهنمدهای آنها نیست.
اگر مشتری فقط بگوید «کاسهنمد میلسوپاپ ۲۰۶»، باید نوع موتور مشخص شود. محصول حاضر برای TU5 معرفی شده و روی بستهبندی آن نیز همین عبارت درج شده است.
بنابراین برای پژو ۲۰۶ تیپهای مجهز به موتور متفاوت نباید بدون تطبیق فنی از همین قطعه استفاده کرد.
نام نزدیک دو موتور همیشه به معنی یکسان بودن تمام قطعات نیست. TU5P نسل یا نسخه متفاوتی از خانواده موتور است و در خودروهای جدیدتر دیده میشود.
به همین دلیل اگر روی مشخصات خودرو TU5P درج شده است، انتخاب کاسهنمدی که روی بسته آن TU5 نوشته شده باید با قطعه نصبشده و مشخصات همان موتور تطبیق داده شود.
همین موضوع درباره موتورهایی مانند EC5 نیز صدق میکند. شباهت خانواده موتور یا ظاهر سرسیلندر بهتنهایی برای اعلام یکسان بودن کاسهنمد کافی نیست.
این محصول دو عدد کاسهنمد دارد. اگر هر دو محل در دسترس هستند و کاسهنمدها سابقه و شرایط کاری مشابهی دارند، تعمیرکار ممکن است در زمان سرویس وضعیت هر دو را بررسی کند.
اگر یکی از کاسهنمدها نشتی واضح دارد، کاسهنمد دوم نیز باید بازدید شود. با این حال تعویض بدون دلیل قطعه سالم یک الزام عمومی محسوب نمیشود و تصمیم باید براساس وضعیت واقعی موتور گرفته شود.
در تعمیر سرسیلندر یا باز شدن کامل مجموعه میلسوپاپ، استفاده از یک بسته دو عددی این مزیت را دارد که هر دو محل در صورت نیاز با قطعات همنوع سرویس شوند.
کاسهنمد قطعهای نیست که راننده به شکل مستقیم سرویس کند، اما نگهداری مناسب موتور در طول عمر آببندها مؤثر است. استفاده از روغن موتور مناسب و تعویض بهموقع روغن به حفظ شرایط کاری قطعات موتور کمک میکند.
کنترل سطح روغن نیز اهمیت دارد. اگر سطح روغن بین سرویسها بدون دلیل مشخص کاهش پیدا میکند، وجود نشتی خارجی باید بررسی شود.
هنگام سرویس تسمه تایم، نگاه کردن به داخل قاب تایم و بررسی آثار روغن میتواند نشتیهای ابتدایی را زودتر مشخص کند.
اگر بعد از تعویض کاسهنمد دوباره در مدت کوتاه روغنریزی ایجاد شود، بهتر است محل نصب، سطح میلسوپاپ و وضعیت فشار داخل موتور بررسی شود و صرفاً قطعه دوباره تعویض نشود.
برای پژو ۲۰۶ ابتدا نوع موتور مشخص شود. اگر خودرو مجهز به TU5/TU5JP4 است، این کاسهنمد در دسته قطعات مرتبط با میلسوپاپ همان موتور قرار میگیرد.
در پژو ۲۰۶ با موتور دیگر، نام خودرو بهتنهایی برای انتخاب کافی نیست. این تفاوت بهخصوص میان ۲۰۶های TU3 و TU5 اهمیت دارد.
اگر تعمیرکار کاسهنمد قدیمی را خارج کرده است، مقایسه مستقیم نمونه قبلی با قطعه جدید مطمئنترین کنترل تکمیلی پیش از نصب است.
در پژو ۲۰۷ نیز نوع موتور باید قبل از سفارش مشخص شود. نسخههای مجهز به TU5/TU5JP4 با این گروه کاسهنمد مرتبط هستند.
اما در مدلهایی که با موتور TU5P یا مشخصات متفاوت تولید شدهاند، فقط نام «۲۰۷» نباید مبنای خرید باشد. بررسی نوع موتور در این مدلها اهمیت بیشتری دارد.
راناهای مجهز به موتور TU5/TU5JP4 از کاربردهای این کاسهنمد بهشمار میآیند. هنگام تعمیر سیستم تایم یا مشاهده روغنریزی در قسمت بالایی قاب تایم، کاسهنمد میلسوپاپ یکی از نقاطی است که باید بررسی شود.
اگر روی خودرو موتور یا سرسیلندر متفاوتی نصب شده باشد، تطبیق نمونه قبلی قبل از نصب ضروری است.
پژو پارس با چند خانواده موتور در بازار موجود است. بنابراین کلمه «پارس» بهتنهایی برای انتخاب قطعه کافی نیست.
این محصول برای نسخه TU5 مطرح است. برای پارسهای مجهز به موتور XU7 یا سایر موتورهای متفاوت باید کاسهنمد مربوط به همان موتور انتخاب شود.
مشخص کردن دقیق عبارت «پارس TU5» هنگام خرید از اشتباه میان کاسهنمد موتورهای مختلف جلوگیری میکند.
در پژو ۴۰۵ SLX نیز باید وجود موتور TU5/TU5JP4 تأیید شود. خودروهای خانواده ۴۰۵ در طول سالهای تولید با مشخصات فنی مختلف عرضه شدهاند.
بنابراین بهترین روش، اعلام دقیق مدل موتور و در صورت امکان تطبیق کاسهنمد خارجشده از خودرو است.
قبل از تعویض کاسهنمد بهتر است ناحیه روغنی تمیز شود و مسیر حرکت روغن بررسی شود. روغن به دلیل جاذبه و حرکت قطعات ممکن است از محل اصلی فاصله بگیرد و تشخیص چشمی در یک موتور بسیار آلوده دشوار شود.
اگر روغن از بالاترین نقطه اطراف پولی میلسوپاپ ظاهر شود، کاسهنمد یکی از موارد قابل بررسی است. در عین حال واشرهای اطراف سرسیلندر و سایر نقاط آببندی نباید فراموش شوند.
تشخیص درست منبع نشتی باعث میشود قطعهای که واقعاً نیاز به تعویض دارد انتخاب شود و هزینه تعمیر بیدلیل افزایش پیدا نکند.
پس از نصب کاسهنمد جدید، تعمیرکار باید از قرار گرفتن صحیح قطعه در نشیمن مطمئن شود. سپس مجموعه تایم مطابق روش صحیح مونتاژ میشود.
بعد از روشن شدن موتور، محل تعمیر باید از نظر نشتی اولیه بررسی شود. بهتر است پس از کارکرد موتور نیز دوباره اطراف کاسهنمد و قاب تایم کنترل شود.
اگر تسمه تایم قبلاً به روغن آلوده شده، وضعیت آن باید جداگانه ارزیابی شود. رفع منبع نشتی به معنی سالم بودن خودکار تسمهای که قبلاً روغنی شده نیست.
در سرویس بعدی نیز بازدید مختصر از ناحیه تایم میتواند مشخص کند آببندی کاسهنمد پایدار مانده است یا خیر.
یکی از ویژگیهای مشخص این محصول عرضه دو کاسهنمد در یک بسته است. برای موتور دو میلسوپاپ TU5 این نوع بستهبندی میتواند هنگام تعمیر سرسیلندر یا سرویس کامل مجموعه مفید باشد.
بهجای تهیه جداگانه دو قطعه، هر دو کاسهنمد همزمان در بسته وجود دارند. این موضوع بهخصوص زمانی کاربرد دارد که تعمیرکار پس از باز کردن مجموعه تشخیص دهد هر دو کاسهنمد نیاز به تعویض دارند.
همچنین هر دو قطعه از یک برند و یک بسته هستند که از نظر انتخاب مجموعه تعمیر، کار را سادهتر میکند.
هرگونه روغنریزی در بخش تایم باید پیش از ادامه استفاده طولانی از خودرو بررسی شود. حتی اگر مقدار نشتی کم باشد، مشخص کردن منبع آن اهمیت دارد.
اگر روغن فقط در بالای مجموعه دیده میشود ممکن است نشتی از کاسهنمد میلسوپاپ یا نقاط دیگری در سرسیلندر باشد. اگر آلودگی از قسمت پایین مشاهده شود، نقاط دیگری نیز باید بررسی شوند.
مکانیک پس از باز کردن قاب و تمیز کردن محل میتواند دقیقتر مشخص کند کدام آببندی نیاز به تعمیر دارد.
کاسهنمدها در نگاه اول قطعات سادهای هستند و بسیاری از آنها ظاهری مشابه دارند. اما تفاوت چند میلیمتری در قطر داخلی، قطر خارجی یا ضخامت میتواند قطعه را برای محل نصب نامناسب کند.
همچنین شکل لبه و نحوه قرارگیری قطعه در نشیمن اهمیت دارد. به همین دلیل اگر تعمیرکار قطعه قدیمی را در اختیار دارد، تطبیق آن با محصول جدید یک کنترل مؤثر پیش از نصب است.
این موضوع در خودروهایی که سابقه تعمیر موتور، تعویض سرسیلندر یا تغییر موتور دارند اهمیت بیشتری پیدا میکند.
اگر خودرو از خانواده پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، رانا، پژو پارس یا پژو ۴۰۵ SLX است و موتور آن TU5/TU5JP4 است، کاسهنمد میلسوپاپ TU5 ویسون برای آببندی محورهای میلسوپاپ این موتور در نظر گرفته میشود.
محصول بهصورت دو عددی عرضه شده، برند VISUN روی بستهبندی دیده میشود و عبارت MADE IN JAPAN و حک JAPAN نیز روی بسته و قطعه وجود دارد.
برای جلوگیری از اشتباه، پیش از نصب نوع موتور و در صورت امکان نمونه قبلی بررسی شود. خودروهای مجهز به TU5P، EC5، TU3 یا موتورهای دیگر باید بهصورت جداگانه تطبیق داده شوند.
۱۰. پرسشهای متداول
۱. کاسهنمد میلسوپاپ TU5 چه کاری انجام میدهد؟
محل عبور محور میلسوپاپ از سرسیلندر را آببندی میکند و مانع نشت روغن موتور به بخش بیرونی و فضای تایم میشود.
۲. این محصول برای پژو ۲۰۶ مناسب است؟
بله، برای پژو ۲۰۶ مجهز به موتور TU5/TU5JP4. روی بستهبندی نیز نام پژو ۲۰۶ و عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL دیده میشود.
۳. آیا برای پژو ۲۰۷ هم قابل استفاده است؟
برای نسخههای پژو ۲۰۷ مجهز به موتور TU5/TU5JP4 کاربرد دارد. در مدلهای دارای TU5P یا موتور متفاوت باید قطعه جداگانه تطبیق داده شود.
۴. آیا کاسهنمد میلسوپاپ رانا با این محصول تطبیق دارد؟
برای رانا مجهز به موتور TU5/TU5JP4 بله؛ نوع موتور باید پیش از خرید مشخص باشد.
۵. این کاسهنمد برای پژو پارس مناسب است؟
برای پژو پارس مجهز به موتور TU5 کاربرد دارد. پارس با موتورهای دیگر به کاسهنمد متناسب با همان موتور نیاز دارد.
۶. آیا برای پژو ۴۰۵ SLX مناسب است؟
برای نسخه ۴۰۵ SLX مجهز به موتور TU5/TU5JP4 قابل استفاده است. نوع موتور باید قبل از نصب کنترل شود.
۷. بسته چند عدد کاسهنمد دارد؟
بسته شامل دو عدد کاسهنمد میلسوپاپ است و علامت X2 روی بستهبندی نیز دیده میشود.
۸. برند این کاسهنمد چیست؟
نام VISUN روی بستهبندی محصول درج شده است.
۹. کشور سازنده محصول چیست؟
روی بستهبندی عبارت MADE IN JAPAN و روی خود کاسهنمد نیز حک JAPAN دیده میشود.
۱۰. علائم خرابی کاسهنمد میلسوپاپ چیست؟
روغنریزی یا نمزدگی اطراف میلسوپاپ، وجود روغن پشت پولیها یا داخل قاب تایم و در موارد شدیدتر روغنی شدن اجزای تایم از نشانههای قابل بررسی هستند.
۱۱. آیا هنگام تعویض تسمه تایم باید کاسهنمدها هم تعویض شوند؟
تعویض همیشگی الزام ندارد، اما هنگام سرویس تایم بهتر است هر دو کاسهنمد از نظر نشتی و فرسودگی بررسی شوند.
۱۲. آیا این قطعه با موتور TU3 یکی است؟
خیر، این محصول برای TU5 معرفی شده است و نباید صرفاً به دلیل نصب هر دو موتور روی پژو ۲۰۶، قطعات آنها یکسان فرض شوند.
۱۳. آیا این کاسهنمد برای موتور TU5P هم مناسب است؟
نام TU5P نباید بدون تطبیق فنی معادل TU5/TU5JP4 در نظر گرفته شود. در خودروهای TU5P نمونه قطعه و مشخصات موتور باید جداگانه بررسی شود.
۱۴. پیش از خرید چه چیزی را بررسی کنیم؟
نوع موتور خودرو، مدل دقیق موتور و در صورت امکان نمونه قبلی کاسهنمد را بررسی کنید تا قطعه مناسب محل نصب انتخاب شود.
۱۵. آیا بهتر است هر دو کاسهنمد همزمان تعویض شوند؟
اگر هر دو قطعه فرسوده یا دارای شرایط مشابه باشند، تعمیرکار ممکن است هر دو را تعویض کند. بسته محصول دو عدد کاسهنمد دارد و امکان سرویس هر دو محل را فراهم میکند.
۱۶. نصب این کاسهنمد نیاز به مکانیک دارد؟
نصب صحیح به باز کردن بخشهایی از مجموعه تایم، رعایت جهت نصب و جلوگیری از آسیب به لبه کاسهنمد و سطح میلسوپاپ نیاز دارد؛ بنابراین بهتر است توسط تعمیرکار انجام شود.
۱۱. جمعبندی
کاسهنمد میلسوپاپ TU5 ویسون یک بسته دو عددی برای آببندی محورهای میلسوپاپ موتور TU5/TU5JP4 است. برند VISUN، عبارت MADE IN JAPAN روی بستهبندی، حک JAPAN روی قطعه، عبارت TU5 CAMSHAFT SEAL و تعداد X2 از مشخصات قابل مشاهده این محصول هستند. این کاسهنمد برای پژو ۲۰۶ TU5، پژو ۲۰۷ TU5، رانا TU5، پژو پارس TU5 و پژو ۴۰۵ SLX TU5 کاربرد دارد. پیش از خرید و نصب، نوع دقیق موتور خودرو و در صورت امکان نمونه قبلی کاسهنمد بررسی شود؛ بهخصوص در مدلهای جدیدتر مجهز به TU5P یا موتورهای متفاوت.