سوپاپ پژو 405 ساوه STYM مناسب پژو پارس و سمند XU7 بسته 8 عددی

سوپاپ پژو 405 ساوه STYM یک مجموعه کامل استاندارد برای موتور بنزینی XU7 است. این موتور چهار سیلندر و هشت سوپاپ دارد؛ بنابراین در هر سیلندر از یک سوپاپ هوا و یک سوپاپ دود استفاده می‌شود.

بسته محصول متناسب با همین ساختار شامل 4 سوپاپ ورودی و 4 سوپاپ خروجی است. این مجموعه علاوه بر پژو 405، برای پژو پارس، سمند و سورن مجهز به موتور استاندارد XU7 نیز کاربرد دارد.

منظور از سوپاپ استاندارد چیست؟

این محصول در سایز استاندارد یا STD عرضه می‌شود. منظور از استاندارد بودن، اندازه اصلی قطعه برای سرسیلندر و گاید دارای ابعاد استاندارد است.

اگر سرسیلندر یا گایدها در تعمیرات قبلی ماشین‌کاری یا تعویض شده باشند، تراشکار باید پیش از خرید، اندازه ساق و وضعیت نمونه بازشده را کنترل کند. انتخاب قطعه صرفاً با نام پژو 405 و بدون بررسی سابقه تعمیرات ممکن است باعث ناسازگاری شود.

محتویات بسته

بسته کامل سوپاپ ساوه XU7 شامل موارد زیر است:

• 4 عدد سوپاپ هوا یا ورودی

• 4 عدد سوپاپ دود یا خروجی

این محصول فقط مجموعه سوپاپ‌هاست. قطعات زیر همراه بسته نیستند:

• گاید سوپاپ

• سیت یا نشیمنگاه سوپاپ

• لاستیک ساق سوپاپ

• فنر، خار و بشقابک

• تایپیت و میل سوپاپ

• واشر و پیچ‌های سرسیلندر

• کیت تسمه تایم

تفاوت سوپاپ هوا و سوپاپ دود

سوپاپ هوا مسیر ورود هوای مورد نیاز برای تشکیل مخلوط سوخت و هوا را باز و بسته می‌کند. سوپاپ دود نیز گازهای داغ حاصل از احتراق را از سیلندر خارج می‌کند.

سوپاپ دود به دلیل تماس مستقیم با گازهای خروجی، در معرض دمای بیشتری قرار دارد. به همین دلیل وضعیت سطح آب‌بندی، لبه سوپاپ، ساق، گاید و سیت آن هنگام تعمیر سرسیلندر اهمیت ویژه‌ای دارد.

خودروهای مشترک موتور XU7

این مجموعه برای خودروهایی کاربرد دارد که واقعاً به موتور بنزینی XU7 هشت‌سوپاپ مجهز باشند:

• پژو 405 GLX موتور 1800

• سایر نسخه‌های پژو 405 مجهز به XU7 بنزینی

• پژو پارس معمولی و پارس سال XU7

• سمند LX موتور XU7

• سمند SE موتور XU7

• نسخه‌های قدیمی سمند سورن مجهز به XU7

سال تولید، شکل چراغ، تیپ بدنه یا نام تجاری خودرو برای انتخاب کافی نیست. کد و نوع موتور باید تأیید شود.

تفاوت با موتور XU7 دوگانه‌سوز

در موتورهای دوگانه‌سوز، سوپاپ دود و اجزای سرسیلندر در معرض حرارت بیشتری قرار می‌گیرند. در بازار برای موتور XU7-CNG ست‌های مجزا عرضه می‌شود؛ بنابراین استفاده از این ست استاندارد بنزینی برای خودروی دوگانه‌سوز کارخانه‌ای بدون تأیید تراشکار توصیه نمی‌شود.

دوگانه‌سوز شدن دستی خودرو نیز باید به تعمیرکار اعلام شود تا وضعیت سیت، گاید و سوپاپ دود متناسب با شرایط کارکرد موتور بررسی شود.

تفاوت با XU7P، XUM و موتورهای 16 سوپاپ

موتور XU7P نسخه به‌روزشده خانواده XU7 است و در بخش سرسیلندر، میل‌سوپاپ و تعدادی از اجزای اصلی تغییراتی دارد. به همین دلیل نام مشترک XU7 نباید مبنای قطعی سفارش برای XU7P باشد.

همچنین این ست برای موارد زیر مناسب نیست:

• پژو 405 SLX با موتور TU5

• پژو پارس LX با موتور TU5

• پژو پارس ELX شانزده‌سوپاپ با موتور XU7J4

• سمند EF7 و سورن EF7

• دنا و دنا پلاس EF7

• پژو پارس با موتور XUM بدون تطبیق فنی

• پژو 405 قدیمی موتور 2000 یا XU9 بدون مقایسه نمونه

• پژو RD، روآ و آریسان نسل اول

علائم احتمالی خرابی سوپاپ

خرابی سوپاپ می‌تواند با یک یا چند نشانه همراه باشد:

• کاهش کمپرس یک یا چند سیلندر

• لرزش و بد کار کردن موتور در حالت درجا

• تک‌کار کردن یا میس‌فایر موتور

• ریپ زدن هنگام شتاب‌گیری

• کاهش توان و کشش خودرو

• سخت یا دیر روشن شدن موتور

• افزایش مصرف سوخت

• پس زدن موتور از مسیر ورودی هوا یا اگزوز

• صدای غیرعادی از سرسیلندر

• روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای احتراق ناقص

این علائم فقط به سوپاپ مربوط نیستند. خرابی شمع، وایر، کوئل، انژکتور، واشر سرسیلندر، رینگ و پیستون یا تنظیم نبودن تایم نیز می‌تواند نشانه‌های مشابه ایجاد کند.

دلایل متداول آسیب‌دیدن سوپاپ XU7

سوپاپ‌های موتور XU7 ممکن است بر اثر عوامل زیر آسیب ببینند:

• پارگی یا رد کردن تسمه تایم

• برخورد پیستون و سوپاپ

• سوختگی لبه سوپاپ دود

• آب‌بندی ناقص سوپاپ و سیت

• خرابی یا لقی گاید

• داغ شدن بیش از حد موتور

• خرابی سیستم خنک‌کننده

• آسیب واشر سرسیلندر

• رسوب‌گذاری در محفظه احتراق

• کارکرد طولانی با موتور بدکار

• استفاده مداوم از CNG بدون توجه به شرایط سرسیلندر

• تعمیر یا ماشین‌کاری غیراصولی قبلی

تشخیص خرابی پیش از باز کردن موتور

پیش از باز کردن سرسیلندر باید سیستم جرقه‌زنی، سوخت‌رسانی و تایم موتور بررسی شود. تست کمپرس می‌تواند اختلاف فشار سیلندرها را نشان دهد و تست نشتی نیز به تشخیص مسیر خروج فشار کمک می‌کند.

اگر فشار از منیفولد ورودی شنیده شود، احتمال نشتی سوپاپ هوا وجود دارد. خروج فشار از اگزوز می‌تواند به نشتی سوپاپ دود مربوط باشد. تشخیص نهایی پس از باز شدن سرسیلندر و بررسی مستقیم قطعات انجام می‌شود.

مواردی که پس از باز شدن سرسیلندر باید کنترل شوند

• کج‌شدگی یا تاب ساق سوپاپ

• خوردگی یا سوختگی لبه سوپاپ

• سطح تماس سوپاپ با سیت

• لقی ساق داخل گاید

• ترک یا تغییر شکل سطح سوپاپ

• وضعیت سیت و هم‌محوری آن با گاید

• سلامت فنر، خار و بشقابک

• سلامت تایپیت‌ها و میل‌سوپاپ

• تاب و خوردگی سطح سرسیلندر

• آثار برخورد سوپاپ با پیستون

• وضعیت واشر سرسیلندر

• سلامت تسمه تایم و هرزگردها

نکات نصب و بازسازی سرسیلندر

سوپاپ نو نباید بدون بررسی گاید و سیت نصب شود. اگر گاید دارای لقی باشد یا سیت هم‌محور نباشد، آب‌بندی سوپاپ جدید کامل نخواهد شد و احتمال خرابی مجدد افزایش پیدا می‌کند.

در زمان تعمیر باید موارد زیر رعایت شوند:

• تطبیق اندازه سوپاپ با نمونه بازشده

• تفکیک صحیح سوپاپ‌های دود و هوا

• بررسی لقی ساق داخل گاید

• اصلاح یا ماشین‌کاری اصولی سیت

• کنترل سطح تماس سوپاپ و نشیمنگاه

• انجام آب‌بندی هر سوپاپ

• بررسی و در صورت نیاز تعویض لاستیک ساق

• کنترل سلامت فنرها، خارها و بشقابک‌ها

• بررسی میل‌سوپاپ و تایپیت‌ها

• مونتاژ طبق دستورالعمل فنی موتور XU7

• تنظیم صحیح تایم پس از بستن سرسیلندر

قطعاتی که هم‌زمان باید بررسی شوند

هنگام تعمیر سرسیلندر XU7، بررسی قطعات زیر می‌تواند از بازکاری جلوگیری کند:

• گاید و سیت سوپاپ

• لاستیک‌های ساق سوپاپ

• فنر، خار و بشقابک

• تایپیت‌ها

• میل‌سوپاپ

• واشر سرسیلندر

• پیچ‌های سرسیلندر

• تسمه تایم و هرزگردها

• واترپمپ

• ترموستات و سیستم خنک‌کننده

• رادیاتور و فن‌ها

• سطح پیستون‌ها در صورت احتمال برخورد

تعویض سوپاپ بدون برطرف کردن علت داغ شدن موتور، خرابی گاید، نشتی سیت یا مشکل تسمه تایم می‌تواند باعث تکرار خرابی شود.

نگهداری و جلوگیری از خرابی مجدد

برای کاهش احتمال خرابی دوباره سوپاپ‌های XU7 باید سیستم خنک‌کننده سالم نگه داشته شود، تسمه تایم در موعد مناسب تعویض شود و هرگونه بد کار کردن یا افت کمپرس سریعاً بررسی گردد.

کم شدن مایع خنک‌کننده، بالا رفتن آمپر آب، نشتی روغن، میس‌فایر مداوم و صدای غیرعادی سرسیلندر نباید نادیده گرفته شوند. در خودروهای دوگانه‌سوز نیز شرایط سوپاپ دود و سیت‌ها اهمیت بیشتری دارد.

پرسش‌های متداول

بسته چند سوپاپ دارد؟

بسته شامل 8 سوپاپ است: 4 سوپاپ هوا و 4 سوپاپ دود.

آیا برای پژو پارس مناسب است؟

برای پژو پارس مجهز به موتور بنزینی XU7 مناسب است. پارس TU5، ELX شانزده‌سوپاپ، XUM و XU7P باید جداگانه بررسی شوند.

آیا برای سمند مناسب است؟

برای سمند LX، SE و نسخه‌های دارای موتور XU7 بنزینی مناسب است. برای سمند EF7 قابل استفاده نیست.

آیا برای سورن مناسب است؟

فقط برای نسخه‌های مجهز به موتور XU7 بنزینی قابل استفاده است. سورن EF7 و سورن پلاس XU7P به بررسی یا ست متفاوت نیاز دارند.

آیا برای پژو 405 SLX مناسب است؟

خیر. پژو 405 SLX از موتور TU5 شانزده‌سوپاپ استفاده می‌کند و به ست متفاوت نیاز دارد.

آیا برای موتور XU7P قابل استفاده است؟

این محصول به‌عنوان ست استاندارد موتور XU7 عرضه می‌شود. برای XU7P باید کد قطعه و نمونه سوپاپ مورد نیاز همان سرسیلندر تأیید شود.

آیا برای خودروی دوگانه‌سوز مناسب است؟

برای XU7 دوگانه‌سوز کارخانه‌ای بهتر است ست مخصوص CNG انتخاب شود. نوع سوخت و وضعیت سرسیلندر باید به فروشنده و تراشکار اعلام شود.

آیا گاید و لاستیک ساق داخل بسته هستند؟

خیر. بسته فقط شامل 4 سوپاپ هوا و 4 سوپاپ دود است.

آیا می‌توان فقط یک سوپاپ خراب را تعویض کرد؟

تصمیم نهایی پس از بازدید سرسیلندر گرفته می‌شود. در بازسازی کامل، استفاده از ست 8 عددی امکان بررسی و آب‌بندی هماهنگ تمام سوپاپ‌ها را فراهم می‌کند.

جمع‌بندی

سوپاپ پژو 405 ساوه STYM یک ست استاندارد 8 عددی مخصوص موتور بنزینی XU7 است. این مجموعه از 4 سوپاپ هوا و 4 سوپاپ دود تشکیل شده و برای پژو 405، پژو پارس، سمند و سورن مجهز به موتور XU7 کاربرد دارد.

پیش از خرید باید نوع موتور، نوع سوخت و استاندارد یا تعمیراتی بودن اندازه مورد نیاز بررسی شود. نصب نیز باید پس از کنترل گاید، سیت، فنرها، لاستیک ساق و دیگر اجزای سرسیلندر توسط متخصص انجام شود.

مشخصات کالا