شیر برقی کنیستر قهوه‌ای اصلی پژو 405 برند Bosch، قطعه‌ای از سیستم کنترل بخارات بنزین خودرو است که با فرمان ECU مسیر انتقال بخارات ذخیره‌شده در مخزن کنیستر به موتور را باز و بسته می‌کند. این قطعه به‌جای رها شدن بخارات بنزین در محیط، آن‌ها را در زمان مناسب وارد مسیر هوای موتور می‌کند تا در فرایند احتراق مصرف شوند.

این مدل با بدنه قهوه‌ای، سوکت مستطیلی دوپین و دو محل اتصال شیلنگ شناخته می‌شود. روی نمونه محصول شماره بوش 0 280 142 353 و کد 1C0 906 517A حک شده است. پیش از خرید باید شکل قطعه، نوع سوکت، جهت خروجی‌ها و قطر محل اتصال شیلنگ‌ها با شیر نصب‌شده روی خودرو مقایسه شود.

شیر برقی کنیستر چه وظیفه‌ای دارد؟

بنزین موجود در باک به‌طور طبیعی بخار تولید می‌کند. در خودروهای مجهز به سیستم کنترل بخارات سوخت، این بخارات به‌جای خروج مستقیم در هوا، از طریق شیلنگ‌ها وارد مخزن کنیستر می‌شوند.

داخل کنیستر مواد جاذبی وجود دارد که بخارات بنزین را به‌صورت موقت نگهداری می‌کنند. پس از فراهم شدن شرایط مناسب، ECU شیر برقی کنیستر را فعال می‌کند تا بخارات ذخیره‌شده وارد مسیر هوای موتور شوند.

عملکرد این سیستم به‌صورت کلی شامل مراحل زیر است:

1. بخارات بنزین از باک وارد مخزن کنیستر می‌شوند.

2. کنیستر بخارات را در خود نگه می‌دارد.

3. ECU بر اساس وضعیت موتور به شیر برقی فرمان می‌دهد.

4. شیر کنیستر مسیر عبور بخارات را باز می‌کند.

5. بخارات وارد منیفولد یا مسیر هوای موتور می‌شوند.

6. بخارات همراه مخلوط سوخت و هوا در موتور می‌سوزند.

شیر کنیستر باید در زمان درست باز شود. باز ماندن دائمی یا بسته ماندن کامل آن می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند.

مشخصات شیر کنیستر قهوه‌ای پژو 405

سازگاری با پژو 405

این شیر برای پژو 405 مجهز به سیستم کنیستر و دارای شیر قهوه‌ای هم‌فرم عرضه می‌شود. به دلیل تفاوت احتمالی قطعات نصب‌شده در سال‌های تولید مختلف یا تغییرات انجام‌شده در تعمیرات قبلی، تطبیق ظاهری پیش از سفارش اهمیت زیادی دارد.

موارد مهم برای بررسی سازگاری:

• قهوه‌ای بودن بدنه شیر

• سوکت برق مستطیلی دوپین

• یکسان بودن قفل سوکت

• یکسان بودن جهت دو خروجی شیلنگ

• تطابق قطر محل اتصال شیلنگ‌ها

• یکسان بودن محل قرارگیری پایه نگهدارنده

• تطابق شماره فنی روی قطعه

• مشابه بودن فرم کلی با شیر قبلی خودرو

رنگ قطعه به‌تنهایی معیار کافی برای خرید نیست. ممکن است شیرهای برقی دیگری نیز بدنه قهوه‌ای داشته باشند، اما از نظر مسیر داخلی، سوکت یا قطر خروجی متفاوت باشند.

تفاوت شیر کنیستر با مخزن کنیستر

شیر کنیستر و مخزن کنیستر دو قطعه جداگانه هستند و وظیفه یکسانی ندارند.

اگر مخزن کنیستر اشباع یا شیلنگ‌ها مسدود باشند، تعویض شیر برقی به‌تنهایی ممکن است مشکل را برطرف نکند. همچنین اگر شیر خراب باشد، تعویض مخزن کنیستر بدون بررسی شیر نتیجه کامل نمی‌دهد.

نحوه عملکرد شیر برقی کنیستر

شیر کنیستر یک شیر سلونوئیدی است. درون آن سیم‌پیچ و مکانیزم متحرکی قرار دارد که با دریافت فرمان برق، مسیر عبور بخارات را تغییر می‌دهد.

ECU معمولاً شیر را متناسب با وضعیت موتور به‌صورت پالسی فعال می‌کند. به همین دلیل شنیدن صدای تیک‌تیک منظم از شیر در بعضی شرایط می‌تواند طبیعی باشد.

فرمان شیر ممکن است تحت تأثیر عواملی مانند موارد زیر قرار گیرد:

• دمای موتور

• دور موتور

• بار واردشده به موتور

• وضعیت دریچه گاز

• شرایط دور آرام

• اطلاعات دریافتی از سنسورها

• برنامه کنترل آلایندگی ECU

هدف این است که بخارات زمانی وارد موتور شوند که باعث برهم خوردن شدید ترکیب سوخت و هوا نشوند.

آیا صدای تیک‌تیک شیر کنیستر طبیعی است؟

در زمان فعال شدن شیر، ممکن است صدای تیک‌تیک یا ضربه‌های ریز و منظم از داخل آن شنیده شود. این صدا معمولاً حاصل حرکت سریع مکانیزم داخلی در پاسخ به فرمان پالسی ECU است.

صدای شیر زمانی نیاز به بررسی دارد که:

• بیش از حد بلند و غیرعادی باشد.

• به‌صورت دائمی و بدون تغییر شنیده شود.

• با نوسان شدید دور موتور همراه باشد.

• شیر بسیار داغ شود.

• سوکت یا سیم‌ها آثار سوختگی داشته باشند.

• هم‌زمان خطای سیستم بخارات بنزین ثبت شود.

صدای تیک‌تیک به‌تنهایی نشانه خرابی قطعه نیست.

علائم احتمالی خرابی شیر کنیستر پژو 405

خرابی این قطعه می‌تواند به شکل‌های مختلف ظاهر شود. نوع علامت به این بستگی دارد که شیر در حالت باز گیر کرده، بسته مانده یا مدار الکتریکی آن دچار مشکل شده باشد.

بوی بنزین اطراف خودرو

اگر بخارات بنزین به‌درستی مدیریت نشوند، ممکن است بوی بنزین در اطراف خودرو، داخل محفظه موتور یا نزدیک باک احساس شود.

بوی بنزین موضوعی ایمنی است و نباید بدون بررسی رها شود. نشتی سوخت مایع، شیلنگ‌های ترک‌خورده و اتصالات باک نیز باید کنترل شوند.

بد روشن شدن بعد از سوخت‌گیری

در بعضی خرابی‌های سیستم کنیستر، خودرو ممکن است پس از پر کردن باک دیرتر روشن شود، نیاز به استارت طولانی داشته باشد یا لحظاتی نامنظم کار کند.

این علامت می‌تواند به ورود کنترل‌نشده بخارات یا سوخت به مسیر هوای موتور مربوط باشد، اما برای تشخیص قطعی باید کل سیستم بررسی شود.

نوسان دور آرام

اگر شیر در حالت باز گیر کند، ممکن است هوا و بخارات بدون کنترل وارد منیفولد شوند. این وضعیت می‌تواند مانند نشتی هوای اضافی عمل کرده و باعث نوسان دور موتور شود.

خاموش شدن در حالت درجا

ورود نامنظم بخارات یا هوای اضافی ممکن است تعادل مخلوط سوخت و هوا را در دور آرام برهم بزند و در موارد شدید باعث افت دور یا خاموش شدن موتور شود.

ریپ یا مکث موتور

خرابی شیر کنیستر در بعضی شرایط می‌تواند باعث تغییر ناگهانی ترکیب سوخت و هوا شود. راننده ممکن است این مشکل را به‌صورت ریپ، مکث یا کپ هنگام گاز دادن احساس کند.

افزایش مصرف سوخت

اگر سیستم کنترل بخارات به‌درستی کار نکند، تنظیم سوخت موتور ممکن است از حالت طبیعی خارج شود. با این حال، مصرف بالای بنزین دلایل متعدد دیگری دارد و نباید بدون عیب‌یابی به شیر کنیستر نسبت داده شود.

روشن شدن چراغ چک

قطعی مدار، اتصال نامناسب، عملکرد غیرطبیعی شیر یا نشتی سیستم بخارات ممکن است باعث ثبت خطا در ECU شود.

وجود خطا به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که خود شیر خراب است. سوکت، سیم‌کشی، شیلنگ‌ها و مخزن کنیستر نیز باید بررسی شوند.

حالت‌های رایج خرابی شیر کنیستر

گیر کردن شیر در حالت باز

در این وضعیت مسیر بخارات تقریباً همیشه باز می‌ماند. نتیجه ممکن است ورود هوای اضافی یا بخارات بیش از حد به موتور باشد.

نشانه‌های احتمالی:

• نوسان دور آرام

• بد روشن شدن

• خاموش شدن درجا

• تغییر عملکرد پس از بنزین زدن

• ثبت خطای مخلوط سوخت و هوا

• مکش دائمی در شیلنگ کنیستر

گیر کردن شیر در حالت بسته

در این حالت بخارات ذخیره‌شده نمی‌توانند در زمان مناسب وارد موتور شوند.

نشانه‌های احتمالی:

• بوی بخارات بنزین

• اشباع شدن مخزن کنیستر

• افزایش فشار بخارات در مسیر

• ثبت خطای سیستم EVAP

• نبود واکنش هنگام تست عملکرد شیر

قطعی سیم‌پیچ داخلی

اگر سیم‌پیچ شیر قطع شود، ممکن است قطعه با فرمان ECU فعال نشود. در این شرایط معمولاً صدای عملکرد نیز شنیده نمی‌شود.

اتصال کوتاه یا نیم‌سوز شدن

نقص داخلی سیم‌پیچ ممکن است باعث گرم شدن غیرعادی، عملکرد نامنظم یا ثبت خطای الکتریکی شود.

گرفتگی داخلی

بخارات آلوده، ذرات کربن یا ورود سوخت مایع ممکن است مسیر داخلی شیر را آلوده یا مسدود کنند.

شکستگی ورودی شیلنگ

محل اتصال شیلنگ‌ها پلاستیکی است و ممکن است بر اثر فشار، عمر بالا یا باز کردن غیراصولی ترک بخورد. حتی ترک کوچک می‌تواند نشتی هوا یا بخار ایجاد کند.

آیا بوی بنزین حتماً از شیر کنیستر است؟

خیر. بوی بنزین می‌تواند از بخش‌های مختلف سیستم سوخت‌رسانی ایجاد شود.

اگر بوی بنزین شدید است، خودرو باید در محیط باز قرار گیرد و سیستم سوخت از نظر نشتی واقعی بررسی شود.

عیب‌یابی شیر کنیستر پژو 405

برای جلوگیری از تعویض اشتباه، بهتر است عیب‌یابی به‌صورت مرحله‌ای انجام شود.

بررسی ظاهری

ابتدا بدنه قطعه از نظر موارد زیر کنترل شود:

• ترک

• شکستگی

• آثار ضربه

• ذوب‌شدگی

• شل شدن سوکت

• شکستن خار سوکت

• جدا شدن شیلنگ

• پوسیدگی شیلنگ‌ها

• آثار بخار یا رطوبت غیرعادی

• تغییر شکل محل اتصال

بررسی سوکت و سیم‌کشی

سوکت دوپین باید تمیز، محکم و بدون خوردگی باشد. سیم‌ها نیز نباید از نزدیک سوکت قطع یا خشک شده باشند.

وجود برق یا فرمان در سوکت باید طبق نقشه برق و روش فنی مناسب بررسی شود. اتصال مستقیم و غیراصولی برق ممکن است به قطعه یا مدار خودرو آسیب بزند.

تست عملکرد با دستگاه دیاگ

در صورت پشتیبانی ECU، تعمیرکار می‌تواند از بخش تست عملگرها فرمان فعال و غیرفعال شدن شیر را صادر کند.

در زمان فرمان معمولاً باید صدای عملکرد شیر شنیده یا تغییر وضعیت آن احساس شود. نبود صدا می‌تواند ناشی از خرابی شیر، قطعی سیم یا نبود فرمان باشد.

تست عبور هوا

عبور هوا باید با توجه به وضعیت فعال یا غیرفعال شیر بررسی شود. در صورت عبور دائم هوا یا مسدود بودن کامل در هر دو حالت، احتمال گیر کردن مکانیزم داخلی وجود دارد.

نوع طبیعی باز یا بسته بودن شیر باید متناسب با ساختار همان قطعه بررسی شود و نباید درباره همه شیرهای کنیستر یکسان فرض شود.

بررسی خطاهای ECU

کدهای خطا می‌توانند مسیر عیب‌یابی را مشخص کنند، اما باید با تست عملی تکمیل شوند.

انواع خطاهای مرتبط ممکن است شامل موارد زیر باشند:

• قطعی مدار شیر

• اتصال کوتاه

• عملکرد نامناسب شیر

• نشتی سیستم بخارات

• مخلوط سوخت بیش از حد رقیق یا غنی

• اختلال در دور آرام

تفاوت خرابی شیر کنیستر و استپر موتور

شیر کنیستر خراب و استپر موتور معیوب می‌توانند علائم مشابهی مانند نوسان دور آرام یا خاموش شدن ایجاد کنند.

تشخیص دقیق باید با بررسی هم‌زمان دریچه گاز، استپر، نشتی هوا و سیستم کنیستر انجام شود.

تفاوت خرابی شیر کنیستر و سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن و شیر کنیستر هر دو می‌توانند روی ترکیب سوخت و هوا اثر بگذارند، اما وظیفه آن‌ها متفاوت است.

سنسور اکسیژن میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری می‌کند. شیر کنیستر مسیر ورود بخارات سوخت را کنترل می‌کند.

نباید صرفاً به دلیل افزایش مصرف یا روشن شدن چراغ چک، یکی از این قطعات بدون آزمایش تعویض شود.

علت خرابی زودهنگام شیر کنیستر

پر کردن بیش از حد باک

ادامه سوخت‌گیری بعد از قطع خودکار نازل ممکن است باعث ورود بنزین مایع به مسیر بخارات شود. این موضوع می‌تواند مخزن کنیستر و شیر برقی را آسیب‌پذیر کند.

پس از قطع خودکار نازل، بهتر است سوخت‌گیری ادامه پیدا نکند.

خرابی مخزن کنیستر

اگر مواد داخلی کنیستر متلاشی یا اشباع شوند، ذرات و آلودگی ممکن است وارد شیلنگ و شیر شوند.

اتصال اشتباه شیلنگ‌ها

جابه‌جا بستن مسیرها می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند. پیش از باز کردن قطعه بهتر است محل هر شیلنگ علامت‌گذاری شود.

شیلنگ‌های فرسوده

شیلنگ ترک‌خورده باعث نشتی هوا و بخارات می‌شود. این نشتی ممکن است باعث شود قطعه سالم نیز به‌اشتباه معیوب تشخیص داده شود.

نفوذ آب

شست‌وشوی پرفشار موتور می‌تواند آب را وارد سوکت و اتصالات برقی کند و موجب خوردگی پایه‌ها شود.

نوسان برق خودرو

اتصال ضعیف باتری، خرابی دینام یا سیم‌کشی نامناسب می‌تواند بر عملکرد قطعات برقی موتور اثر بگذارد.

آلودگی داخلی

رسوبات و ذرات کنیستر ممکن است مسیر داخلی شیر را مسدود کنند یا باعث گیر کردن مکانیزم آن شوند.

آیا شیر کنیستر قابل شست‌وشو است؟

تمیز کردن سطح خارجی و اتصالات امکان‌پذیر است، اما شست‌وشوی داخلی با مواد نامناسب می‌تواند به سیم‌پیچ، آب‌بندی یا بخش پلاستیکی قطعه آسیب بزند.

استفاده از تینر، بنزین، حلال‌های قوی یا فشار باد زیاد توصیه نمی‌شود. اگر شیر از داخل گیر کرده یا مدار برقی آن خراب شده باشد، تعویض قطعه راه مطمئن‌تری است.

آیا شیر کنیستر قابل تعمیر است؟

خرابی شیلنگ یا سوکت ممکن است بدون تعویض خود شیر قابل رفع باشد. اما مکانیزم داخلی شیر برقی معمولاً به‌صورت پلمب ساخته شده و تعمیر آن نتیجه قابل‌اعتمادی ندارد.

در موارد زیر معمولاً تعویض شیر منطقی‌تر است:

• قطع بودن سیم‌پیچ

• اتصال کوتاه داخلی

• گیر کردن دائمی

• شکستگی بدنه

• شکستگی خروجی شیلنگ

• نشتی داخلی

• عملکرد نامنظم پس از گرم شدن

• آثار ذوب‌شدگی یا سوختگی

نکات مهم پیش از خرید

پیش از ثبت سفارش، موارد زیر بررسی شوند:

1. خودرو دارای شیر کنیستر قهوه‌ای باشد.

2. سوکت قطعه دوپین و هم‌شکل باشد.

3. قفل سوکت در همان موقعیت قرار داشته باشد.

4. جهت دو خروجی شیلنگ یکسان باشد.

5. قطر خروجی‌ها با شیلنگ‌های خودرو تطابق داشته باشد.

6. پایه یا محل نگهدارنده مشابه باشد.

7. شماره‌های روی قطعه با نمونه قبلی مقایسه شوند.

8. قطعه با شیر دیگری مانند شیر خلأ یا شیر هوای موتور اشتباه نشود.

تشخیص نمونه اصلی بوش

برای بررسی اصالت، مجموعه‌ای از نشانه‌ها باید در کنار هم ارزیابی شوند. وجود یک نوشته یا رنگ مشخص به‌تنهایی کافی نیست.

موارد قابل بررسی:

• حک منظم نام BOSCH روی بدنه

• درج شماره 0 280 142 353

• درج عبارت Made in Germany

• کیفیت قالب‌گیری قسمت پلاستیکی

• نبود پلیسه و لبه‌های نامنظم

• کیفیت پایه‌های فلزی سوکت

• منظم بودن محل اتصال شیلنگ‌ها

• تطابق قطعه با بسته‌بندی

• کیفیت چاپ و لیبل بسته

• یکسان بودن کدهای قطعه و جعبه

• سلامت کامل بدنه و خروجی‌ها

به دلیل وجود نمونه‌های مشابه، فروشنده معتبر و امکان تطبیق مشخصات اهمیت بیشتری از ظاهر جعبه دارد.

نکات نصب شیر کنیستر پژو 405

• موتور و سوئیچ خودرو خاموش باشند.

• قطعه قبلی پیش از باز کردن عکس‌برداری شود.

• جهت دو شیلنگ علامت‌گذاری شود.

• شیلنگ‌ها از قسمت بدنه گرفته شوند و کشیده نشوند.

• برای جدا کردن شیلنگ خشک از فشار ناگهانی استفاده نشود.

• سوکت از قسمت قفل باز شود.

• پایه‌های سوکت از نظر زنگ‌زدگی بررسی شوند.

• شیلنگ‌های ترک‌خورده هم‌زمان تعویض شوند.

• قطعه جدید در جهت صحیح نصب شود.

• شیلنگ‌ها تا انتها روی خروجی‌ها قرار بگیرند.

• در صورت وجود بست، بست سالم نصب شود.

• سوکت تا قفل شدن کامل جا زده شود.

• پس از روشن شدن موتور، نشتی و عملکرد دور آرام بررسی شود.

وارد کردن فشار جانبی زیاد به خروجی‌های پلاستیکی می‌تواند باعث ترک‌خوردگی آن‌ها شود.

آیا بعد از تعویض نیاز به دیاگ است؟

برای نصب فیزیکی شیر کنیستر معمولاً تعریف یا برنامه‌ریزی جداگانه‌ای لازم نیست. قطعه پس از نصب، توسط ECU کنترل می‌شود.

بااین‌حال استفاده از دیاگ برای موارد زیر مفید است:

• خواندن خطاهای قبلی

• پاک کردن خطا پس از تعمیر

• اجرای تست عملگر

• بررسی بازگشت مجدد خطا

• کنترل وضعیت دور آرام

• بررسی اصلاحات سوخت در صورت نیاز

اگر خطا پس از تعویض دوباره ظاهر شود، سیم‌کشی، شیلنگ‌ها و مخزن کنیستر باید بررسی شوند.

قطعاتی که بهتر است هم‌زمان بررسی شوند

تأثیر شیر کنیستر سالم بر عملکرد خودرو

در صورت خرابی شیر قبلی، نصب قطعه سالم می‌تواند به موارد زیر کمک کند:

• کنترل صحیح‌تر بخارات بنزین

• کاهش بوی بخارات ناشی از خرابی شیر

• پایدارتر شدن دور آرام

• بهتر روشن شدن خودرو پس از سوخت‌گیری

• کاهش ورود کنترل‌نشده هوا به موتور

• عملکرد صحیح‌تر سیستم کنیستر

• رفع خطای مربوط به مدار شیر در صورت سلامت سیم‌کشی

• کمک به عملکرد طبیعی سیستم آلایندگی

این نتایج زمانی حاصل می‌شوند که علت مشکل واقعاً از شیر کنیستر باشد. خرابی مخزن، شیلنگ‌ها یا سیستم سوخت‌رسانی با تعویض شیر به‌تنهایی رفع نمی‌شود.

نگهداری و افزایش عمر شیر کنیستر

• بعد از قطع خودکار نازل، سوخت‌گیری ادامه داده نشود.

• شیلنگ‌های بخارات به‌صورت دوره‌ای بررسی شوند.

• از شستن مستقیم سوکت با آب پرفشار خودداری شود.

• بوی بنزین نادیده گرفته نشود.

• سوکت شکسته یا شل تعمیر شود.

• مسیر شیلنگ‌ها تغییر داده نشود.

• از شیلنگ نامناسب یا با قطر غیراستاندارد استفاده نشود.

• مخزن کنیستر معیوب تعویض شود.

• خطای سیستم بخارات بدون عیب‌یابی پاک نشود.

• قطعه از ضربه و حرارت غیرعادی محافظت شود.

پرسش‌های متداول

آیا این قطعه برای همه پژو 405ها مناسب است؟

برای پژو 405 دارای همین شیر کنیستر قهوه‌ای، سوکت دوپین و اتصالات هم‌فرم عرضه می‌شود. قبل از خرید باید با قطعه قبلی تطبیق داده شود.

آیا این محصول همان مخزن کنیستر است؟

خیر. این قطعه شیر برقی کنترل کنیستر است. مخزن کنیستر قطعه بزرگ‌تری است که بخارات بنزین را جذب می‌کند.

آیا شیر کنیستر باعث بوی بنزین می‌شود؟

در صورت خرابی، گیر کردن یا نشتی ممکن است در ایجاد بوی بخارات نقش داشته باشد. شیلنگ‌ها، باک و سیستم سوخت نیز باید بررسی شوند.

آیا صدای تیک‌تیک آن نشانه خرابی است؟

همیشه خیر. صدای تیک‌تیک منظم می‌تواند مربوط به فرمان پالسی ECU باشد. صدای بسیار بلند یا عملکرد دائمی غیرعادی باید بررسی شود.

آیا خرابی شیر کنیستر باعث نوسان دور موتور می‌شود؟

اگر شیر در حالت باز گیر کند و هوا یا بخارات بدون کنترل وارد موتور شوند، امکان نوسان دور آرام وجود دارد.

آیا شیر خراب باعث سخت روشن شدن بعد از بنزین زدن می‌شود؟

بله، اختلال در سیستم بخارات می‌تواند یکی از علت‌ها باشد؛ ولی انژکتورها، فشار سوخت و سایر بخش‌ها نیز باید بررسی شوند.

آیا می‌توان شیر را مستقیم به باتری وصل کرد؟

تست مستقیم باید فقط توسط فرد فنی و با رعایت مشخصات قطعه انجام شود. اتصال اشتباه می‌تواند به سیم‌پیچ آسیب بزند.

آیا با جدا کردن سوکت می‌توان خرابی را تشخیص داد؟

جدا کردن سوکت ممکن است رفتار موتور را تغییر دهد، اما روش قطعی تشخیص نیست و می‌تواند خطا در ECU ثبت کند.

آیا بعد از نصب باید خطا پاک شود؟

اگر خطایی در ECU ثبت شده باشد، پس از تعمیر می‌توان آن را پاک کرد و سپس بازگشت خطا را بررسی نمود.

آیا پر کردن بیش از حد باک به کنیستر آسیب می‌زند؟

ادامه سوخت‌گیری پس از قطع نازل می‌تواند احتمال ورود بنزین مایع به مسیر بخارات و مخزن کنیستر را افزایش دهد.

آیا جهت شیلنگ‌ها اهمیت دارد؟

بله. اتصال ورودی و خروجی باید مطابق قطعه قبلی و مسیر استاندارد خودرو انجام شود.

اگر شیر جدید هم کار نکرد چه چیزی بررسی شود؟

برق سوکت، فرمان ECU، قطعی سیم‌ها، شیلنگ‌ها، مخزن کنیستر و نشتی مسیر باید بررسی شوند.

آیا شیر کنیستر روی قدرت موتور اثر دارد؟

شیر سالم وظیفه بازگرداندن قدرت اضافی ندارد. اگر شیر خراب باعث نشتی هوا یا اختلال مخلوط شده باشد، رفع ایراد می‌تواند عملکرد طبیعی موتور را بازگرداند.

آیا این شیر بوش ساخت آلمان است؟

روی نمونه محصول برند Bosch و عبارت Made in Germany درج شده است.

جمع‌بندی

شیر برقی کنیستر قهوه‌ای اصلی پژو 405 بوش آلمان، وظیفه کنترل عبور بخارات بنزین از مخزن کنیستر به مسیر هوای موتور را بر عهده دارد. این قطعه با فرمان ECU کار می‌کند و در کنترل بخارات سوخت، عملکرد مناسب دور آرام و کاهش انتشار بوی بنزین نقش دارد.

این مدل دارای بدنه قهوه‌ای، سوکت مستطیلی دوپین و دو اتصال شیلنگ است. شماره بوش 0 280 142 353 و کد 1C0 906 517A روی قطعه درج شده‌اند.

به دلیل شباهت شیرهای برقی مختلف، پیش از خرید باید فرم بدنه، سوکت، جهت اتصالات و شماره‌های روی قطعه با نمونه نصب‌شده روی پژو 405 تطبیق داده شوند. هنگام تعویض نیز سلامت مخزن کنیستر، شیلنگ‌ها، سوکت و سیم‌کشی بررسی شود تا ایراد اصلی سیستم به‌طور کامل برطرف گردد.