پلوس و متعلقات ال90

خرید پلوس و متعلقات ال90 و تندر 90

پلوس یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم انتقال قدرت ال90 است که نیروی خروجی گیربکس را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مجموعه پلوس از چند قطعه مرتبط تشکیل شده و خرابی هر بخش می‌تواند باعث ایجاد صدا، لرزش، روغن‌ریزی یا اختلال در انتقال نیرو شود. در این دسته می‌توانید انواع پلوس و متعلقات ال90 و تندر 90 را براساس مدل خودرو، نوع گیربکس، سمت نصب و مشخصات فنی بررسی کنید.

محصولات این دسته بر اساس موجودی می‌توانند شامل پلوس کامل، پلوس چپ و راست، پلوس کوتاه و بلند، سرپلوس، مشعلی پلوس، سه‌شاخه پلوس، میل پلوس، گردگیر، بلبرینگ پلوس، کاسه‌نمد، خار، مهره و سایر قطعات مرتبط با مجموعه پلوس ال90 باشند.

اجزای مجموعه پلوس ال90

پلوس کامل از مجموعه‌ای شامل میل پلوس، سرپلوس، مشعلی، سه‌شاخه و گردگیرهای محافظ تشکیل می‌شود. ساختار دقیق آن ممکن است براساس سمت نصب و نوع گیربکس متفاوت باشد. خرید پلوس کامل معمولاً زمانی انجام می‌شود که چند بخش مجموعه آسیب دیده باشند یا تعمیر جداگانه قطعات از نظر فنی و اقتصادی مناسب نباشد.

پلوس چپ و راست ال90 از نظر طول، محل نصب و بعضی مشخصات ساختاری یکسان نیستند. در بسیاری از مدل‌ها پلوس سمت راننده کوتاه‌تر و پلوس سمت شاگرد بلندتر است؛ بااین‌حال برای انتخاب قطعه نباید فقط به عبارت کوتاه یا بلند اکتفا کرد. سمت نصب، مدل خودرو، نوع گیربکس، تعداد خارها و شکل اتصالات باید بررسی شوند.

سرپلوس در سمت چرخ قرار می‌گیرد و هنگام چرخش فرمان و حرکت سیستم تعلیق، انتقال نیرو به چرخ را ادامه می‌دهد. این قطعه به دلیل حرکت مداوم و تحمل فشار، به سلامت گردگیر و وجود گریس مناسب وابسته است. پارگی گردگیر و خروج گریس می‌تواند باعث ورود گردوغبار و فرسایش سریع‌تر سرپلوس شود.

مشعلی پلوس در بخش داخلی مجموعه و نزدیک گیربکس قرار می‌گیرد. سه‌شاخه پلوس داخل مشعلی حرکت می‌کند و تغییرات زاویه و طول مجموعه را هنگام حرکت خودرو و بالا و پایین رفتن چرخ‌ها کنترل می‌کند. خرابی مشعلی یا سه‌شاخه معمولاً می‌تواند با لرزش خودرو، به‌خصوص هنگام شتاب‌گیری، همراه باشد.

میل پلوس یا شفت پلوس بخش میانی مجموعه است که نیرو را میان قطعات داخلی و خارجی پلوس منتقل می‌کند. تاب‌داشتن، ضربه‌خوردگی یا آسیب محل خارهای میل پلوس می‌تواند باعث لرزش و عملکرد نامناسب مجموعه شود. میل پلوس چپ و راست ممکن است از نظر طول و مشخصات اتصال متفاوت باشند.

گردگیر پلوس از ورود آب، گردوغبار و آلودگی به بخش‌های متحرک جلوگیری کرده و گریس را داخل مجموعه نگه می‌دارد. گردگیر سمت چرخ و گردگیر سمت گیربکس ممکن است از نظر شکل، ابعاد و نوع نصب متفاوت باشند. پارگی یا ترک‌خوردگی گردگیر باید سریع بررسی شود تا از آسیب‌دیدن سرپلوس، سه‌شاخه یا مشعلی جلوگیری شود.

بلبرینگ، کاسه‌نمد، خار، بست گردگیر و مهره پلوس نیز از متعلقات مهم این مجموعه هستند. هرکدام از این قطعات باید دقیقاً متناسب با محل نصب انتخاب شوند. استفاده از کاسه‌نمد یا بست نامناسب می‌تواند باعث روغن‌ریزی گیربکس، خروج گریس یا کاهش عمر سایر قطعات شود.

علائم خرابی پلوس ال90

شنیدن صدای تق‌تق هنگام دور زدن یکی از نشانه‌های رایج خرابی سرپلوس است. این صدا معمولاً هنگام چرخاندن فرمان و حرکت خودرو بیشتر شنیده می‌شود؛ اما تشخیص قطعی سمت آسیب‌دیده باید پس از بازدید فنی انجام شود.

لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری می‌تواند به خرابی سه‌شاخه، مشعلی، میل پلوس یا لقی اتصالات مربوط باشد. شدت لرزش ممکن است با افزایش فشار روی پدال گاز بیشتر شود. این نشانه فقط به پلوس محدود نیست و باید سایر بخش‌های جلوبندی، دسته‌موتورها، چرخ‌ها و سیستم انتقال قدرت نیز بررسی شوند.

پاشیده‌شدن گریس در اطراف چرخ یا روی قطعات زیر خودرو می‌تواند نشانه پارگی گردگیر پلوس باشد. در صورت مشاهده این وضعیت، باید سلامت گردگیر، میزان گریس و وضعیت سرپلوس یا مشعلی بررسی شود. تعویض به‌موقع گردگیر ممکن است از آسیب جدی‌تر قطعات داخلی جلوگیری کند.

روغن‌ریزی از محل ورود پلوس به گیربکس نیز می‌تواند به خرابی کاسه‌نمد مربوط باشد. ادامه روغن‌ریزی باعث کاهش سطح روغن گیربکس و افزایش احتمال آسیب به اجزای داخلی آن می‌شود. در این شرایط علاوه بر تعویض کاسه‌نمد، سطح و وضعیت روغن گیربکس نیز باید کنترل شود.

لقی پلوس، صدای ضربه هنگام شروع حرکت، لرزش در سرعت‌های مختلف و مشاهده آسیب روی میل یا خارها از دیگر مواردی هستند که نیاز به بررسی تخصصی دارند. ادامه رانندگی با پلوس معیوب می‌تواند باعث آسیب بیشتر به مجموعه انتقال قدرت و قطعات اطراف شود.

راهنمای خرید پلوس و متعلقات ال90

برای خرید پلوس ال90 ابتدا مشخص کنید به پلوس کامل نیاز دارید یا فقط یکی از متعلقات آن باید تعویض شود. در بعضی موارد با تعویض سرپلوس، مشعلی، سه‌شاخه یا گردگیر می‌توان مجموعه را تعمیر کرد؛ اما اگر میل پلوس، محل خارها یا چند بخش به‌صورت هم‌زمان آسیب دیده باشند، ممکن است تعویض پلوس کامل انتخاب مناسب‌تری باشد. تصمیم نهایی باید پس از بازدید قطعه توسط تعمیرکار گرفته شود.

سمت نصب یکی از مهم‌ترین نکات انتخاب پلوس است. پلوس چپ معمولاً با عناوینی مانند سمت راننده یا پلوس کوتاه و پلوس راست با عناوینی مانند سمت شاگرد یا پلوس بلند شناخته می‌شود؛ اما همیشه باید مشخصات فنی و شکل قطعه نیز مقایسه شوند.

نوع گیربکس اهمیت زیادی دارد. قطعات پلوس ال90 دنده‌ای و ال90 اتوماتیک لزوماً یکسان نیستند و ممکن است در طول، نوع اتصال، تعداد خار یا طراحی بخش داخلی تفاوت داشته باشند. پیش از سفارش باید دستی یا اتوماتیک‌بودن خودرو مشخص شود.

تعداد خارهای سرپلوس، مشعلی و محل اتصال به گیربکس نیز باید بررسی شود. شباهت ظاهری دو قطعه به معنی سازگاری کامل آن‌ها نیست. اگر شماره فنی قطعه قبلی قابل مشاهده است، مقایسه شماره فنی یکی از مطمئن‌ترین روش‌های انتخاب خواهد بود.

وجود یا نوع حلقه ABS نیز ممکن است در انتخاب بعضی مدل‌های سرپلوس یا پلوس کامل مؤثر باشد. علاوه بر آن، باید بررسی شود که محصول همراه با گردگیر، گریس، بست، مهره یا سایر متعلقات عرضه می‌شود یا این قطعات باید جداگانه تهیه شوند.

سازگاری با مدل‌های مختلف رنو

بعضی قطعات پلوس ممکن است میان ال90، تندر 90، پارس تندر، تندر پلاس، ساندرو یا مدل‌های دیگر خانواده رنو مشترک باشند؛ اما این اشتراک برای تمام قطعات و تمام نسخه‌ها قطعی نیست. نوع گیربکس، سال تولید، سمت نصب و شماره فنی باید برای هر محصول جداگانه بررسی شود.

صرف درج نام ال90 یا تندر 90 روی بسته‌بندی برای تشخیص دقیق کافی نیست. بهتر است پیش از خرید، اطلاعات صفحه محصول، تصاویر، شماره فنی، شکل اتصالات و خودروهای سازگار را بررسی کنید.

پلوس کامل بخریم یا قطعات آن را؟

اگر فقط گردگیر آسیب دیده و قطعات داخلی هنوز سالم باشند، تعویض گردگیر و گریس‌کاری صحیح می‌تواند کافی باشد. اگر صدای تق‌تق از سرپلوس شنیده شود و سایر اجزا سالم باشند، ممکن است تنها سرپلوس نیاز به تعویض داشته باشد.

در صورت لرزش ناشی از خرابی سه‌شاخه یا مشعلی، امکان تعویض همان بخش وجود دارد؛ اما میزان سایش قطعات مرتبط نیز باید بررسی شود. نصب سه‌شاخه نو داخل مشعلی فرسوده ممکن است مشکل را به‌طور کامل برطرف نکند.

اگر میل پلوس تاب داشته باشد، خارها آسیب دیده باشند یا چند قطعه مجموعه دچار فرسودگی شده باشند، تعویض پلوس کامل می‌تواند منطقی‌تر باشد. تشخیص این موضوع باید براساس وضعیت واقعی قطعه و نظر تعمیرکار انجام شود.

قیمت پلوس و متعلقات ال90

قیمت پلوس ال90 به کامل یا تکی‌بودن قطعه، سمت نصب، نوع گیربکس، برند، کشور سازنده، کیفیت ساخت، محتویات بسته‌بندی و موجودی بازار بستگی دارد. قیمت پلوس کامل با قیمت سرپلوس، مشعلی، سه‌شاخه، میل پلوس یا گردگیر متفاوت است.

هنگام مقایسه قیمت پلوس کامل باید بررسی کنید که محصول مربوط به سمت چپ است یا راست، برای گیربکس دنده‌ای تولید شده یا اتوماتیک و چه قطعاتی همراه آن ارائه می‌شوند. مقایسه دو محصول بدون بررسی این مشخصات ممکن است باعث انتخاب اشتباه شود.

در قطعاتی مانند سرپلوس و سه‌شاخه نیز تعداد خار، ابعاد و خودروهای سازگار اهمیت دارند. پایین‌بودن قیمت یک قطعه بدون تناسب دقیق با خودرو مزیتی ایجاد نمی‌کند و ممکن است باعث هزینه دوباره برای تعویض یا مرجوع‌کردن محصول شود.

نکات نصب و نگهداری

نصب پلوس و متعلقات آن باید توسط تعمیرکار انجام شود. هنگام بازکردن مجموعه، سلامت کاسه‌نمد گیربکس، گردگیرها، خارها، مهره پلوس، بلبرینگ چرخ و اتصالات اطراف نیز باید بررسی شود.

استفاده از گریس مناسب و مقدار کافی داخل گردگیر اهمیت زیادی دارد. بست‌های گردگیر باید به‌درستی محکم شوند تا گریس خارج نشود و آلودگی وارد مجموعه نشود. پس از نصب نیز بهتر است وجود روغن‌ریزی، صدای غیرعادی و لرزش خودرو کنترل شود.

واردکردن ضربه نامناسب هنگام نصب یا استفاده از ابزار غیراستاندارد می‌تواند به خارها، بلبرینگ، کاسه‌نمد یا خود پلوس آسیب بزند. مهره پلوس نیز باید با روش و میزان سفتی مناسب بسته شود.

خرید قطعات پلوس ال90 از رنو وکیلیان

در این دسته می‌توانید پلوس و متعلقات انتقال قدرت ال90 را مشاهده و مقایسه کنید. برای انتخاب دقیق، نام قطعه، سمت چپ یا راست، کوتاه یا بلندبودن، نوع گیربکس، تعداد خار، شماره فنی و محتویات بسته‌بندی را بررسی کنید.

اگر قطعه موردنظر شما پلوس کامل نیست، بخش‌های مرتبط مانند سرپلوس، مشعلی، سه‌شاخه، میل پلوس، گردگیر، بلبرینگ، کاسه‌نمد و سایر متعلقات را نیز بررسی کنید. انتخاب صحیح قطعه باعث نصب دقیق‌تر، عملکرد مناسب سیستم انتقال قدرت و جلوگیری از هزینه‌های اضافی خواهد شد.